本文目录一览：
- 1、碳酸锂跌破40万元/吨,电动车大降价的时候到了?
- 2、碳酸锂价格暴跌,解决了最大顾虑,电车“降价潮”要来了?
- 3、碳酸锂跌至20万元/吨的支撑位,电动汽车为何没有跟进降价
- 4、锂电池原材料价格连创新高,导致涨价的原因是什么?
- 5、碳酸锂价格4个月翻倍,新能源真的环保吗?
碳酸锂跌破40万元/吨,电动车大降价的时候到了?
根据上海钢联3月2日发布的数据显示，电池级碳酸锂目前的均价报325万元/吨。从去年11月碳酸锂价格飙涨到60万元/吨至今，仅仅只过去了三个月时间，碳酸锂价格的跌幅已经超过了30%。
公开数据显示，1月16日电池级碳酸锂跌7000元/吨至465万元/吨，创逾4个月新低，价格已连跌26日。要知道，在过去的2022年，电池级碳酸锂均价全年累计涨幅超过80%，甚至有部分零散成交达到了60万元/吨的高价。
据上海钢联发布数据显示，截至12月20日，部分锂电材料价格已经连续27天下跌，电池级碳酸锂均价从11月24日的575万元/吨连续下跌至55万元/吨，工业级碳酸锂均价从54万元/吨连续下跌至55万元/吨。
碳酸锂价格暴跌,解决了最大顾虑,电车“降价潮”要来了?
价格变化之大，称得上暴跌，2022年末碳酸锂价格逼近60万元/吨，来到2023年由于产能释放叠加需求低迷，碳酸锂价格应声下跌，截止至4月4日，电池级碳酸锂报价24万元/吨，较今年年初的价格已经累计下跌约57%。
根据上海钢联3月2日发布的数据显示，电池级碳酸锂目前的均价报325万元/吨。从去年11月碳酸锂价格飙涨到60万元/吨至今，仅仅只过去了三个月时间，碳酸锂价格的跌幅已经超过了30%。
从公告内容来看，降价原因直指原材料价格回调。据上海有色网数据，4月12日，碳酸锂(95%电池级/国产)跌2000元报18万元/吨，创逾1年新低，连跌52日。
在这种情况下，新能源汽车即使降价，也会控制在一个比较低的烈度上，像现燃油车大幅度降价的现象会比较少，只会出现在一些偏冷门的车型上面。再来看成本，最近碳酸锂的价格大幅度走私，比高峰期已经超过了50%以上的跌幅。
碳酸锂跌至20万元/吨的支撑位,电动汽车为何没有跟进降价
1、对市场最敏锐的宁王最近推行的“锂矿返利”计划就是协同降本之路上重要的一环，其核心内容是：未来三年，一部分动力电池的碳酸锂价格以20万元/吨结算，同时，签署这项合作的车企需要将约80%的电池采购量承诺给宁德时代。
2、而动力电池的成本，在其中占比更大。随着碳酸锂价格下降，动力电池成本必然下滑，传统车企就可以借此，进一步摆脱动力电池的枷锁，着重在用户广为诟病的设计、体验上发力。
3、据不完全统计，进入8月以来已经有超过十余家车企通过官降、新车优惠、终端让利等方式加入降价潮，降价幅度从2万元到6万元不等。
4、事实上从动力电池的成本方面考量，新能源车企也已经有了更大的降价空间。要知道，动力电池占纯电动汽车成本的40-60%，动力电池成本又直接受到上游的电池原材料行情波动影响。
锂电池原材料价格连创新高,导致涨价的原因是什么?
锂电池价格上涨反映出了当前清洁能源的炒作情况。清洁能源和二氧化碳减排是大家热议的话题，从某种程度上来说，传统的燃油资源和污染环境的能源将会被进一步取代，大家会更乐于使用清洁能源。
继今年3月新能源汽车密集涨价之后，7月31日、8月1日，零跑汽车与smart汽车相继宣布上调旗下部分车型指导价，背后原因直指上游原材料价格上涨。
导致锂电原材料价格持续上涨，除了新能源汽车对动力电池需求旺盛外，锂矿资源供应紧张也是重要原因。
碳酸锂价格4个月翻倍,新能源真的环保吗?
因为新能源汽车比较的环保，而且性价比会相对的高一些。那大家都看到了，碳酸锂出现了涨价的情况，这个时候汽车的成本肯定会上涨。
根据该商业机构的价格监测，自一月份以来，华东地区碳酸锂的价格已经飙升。截至3月12日，碳酸锂的平均市场价格已从1月份的50，000元/吨上涨至84，600元/吨。
新能源汽车需求旺盛，带动镍、钴、锂等有价金属等动力电池原材料，尤其是碳酸锂价格大幅上涨，镍、钴也上涨逾6倍甚至更多，电池回收价格的飙升与原材料价格的上涨有关。
在各种利好的政策推动下，新能源汽车制造商正在做出巨大努力，全球市场迎来新一轮发展机遇，也使得碳酸锂等锂电池原材料价格不断上涨。引起权威媒体的关注：4月30日，就连央视财经也开始关注锂和锂电池原材料价格的上涨。
新能源车节能环保，使用起来感觉非常好。……但是续航的问题是新能源车最大的问题，很多人因此而产生了续航焦虑症。
